Лада Калина Спорт

Кузов:

• — тип кузова — хэтчбек
• — длина, мм — 3905
• — ширина, мм — 1700
• — высота, мм — 1500
• — количество дверей — 5
• — количество мест — 5
• — объем багажника, л — 235

Двигатель:

• — тип двигателя — инжекторный бензиновый
• — число клапанов — 16
• — тип впрыска — распределенный
• — управление впрыском — электронное
• — стандарт токсичности — ЕВРО 3
• — рабочий объем, л — 1,6
• — мощность (максимальная, при 5600 оборотах), кВт/л.с. — 72/98
• — рекомендуемое топливо — АИ-95

Хэтчбек Lada Kalina Sport 1.6 – одна из самых динамичных моделей компании АвтоВАЗ, которая вместе с моделями Turbo и GTI заняла достойное место в линейке спортивных авто. Автомобиль Лада Калина Спорт 1.6 предназначен тем, для кого одинаково важны и динамические характеристики машины, и ее внешний вид.

До появления Lada Kalina Sport поклонники быстрой езды самостоятельно тюнинговали свои автомобили, теряя при этом заводскую гарантию. Появление на рынке ВАЗ Калина спорт сделало такие поступки лишенными смысла. Ведь производители предлагают Lada Kalina Sport купить именно в том виде, в котором она ранее выходила лишь из стильного тюнинг-ателье. В этом смысле Калина спорт 1.6, продажи которой постоянно растут, является лучшим подтверждением, что компания АвтоВАЗ научилась учитывать реальные потребности своих клиентов.

Купить Лада Калина Спорт можно в различных модификациях – от базовой модели ВАЗ 11196 до самой «навороченной». Цена машины сравнительно невысока, что позволяет приобрести ее каждому, кто хочет за небольшую сумму обзавестись спортивным авто.

Продажи Лада Калина Спорт в Москве в последнее время выросли еще и потому, что получила широкое распространение федеральная программа поощрения покупателей отечественных авто. Благодаря этому, купить Калина Спорт может практически каждый, чей бюджет на уровне среднего. Дело в том, что для покупки не требуется первоначальный взнос, а цены на Лада Калина Спорт в кредит остаются практически на том же уровне, что и при обычном приобретении машины.

Многие автовладельцы были приятно удивлены, увидев, что под элегантным капотом находится удачный 16-клапанный движок, который ранее устанавливался на Priora. Мотор, нашедший новую прописку, внешне ничем не выделяется – обычный инжекторный двигатель с распределенным электронным впрыском. Секрет в том, что он изначально проектировался как спортивный.

Самая важная особенность подобных двигателей – облегченная шатунно-поршневая группа. Это дает силовой установке возможность быстро набирать обороты и развивать мощность до 98 л.с., оставаясь при этом экономичным и надежным. Двигатель работает в паре с усиленной пятиступенчатой механической коробкой передач, рассчитанной на повышенный до 145 Нм крутящий момент.

Кроме мощного силового агрегата, машина получила еще и подвеску спортивного типа. А так как на повышенных скоростях торможение задних колес посредством тормозов барабанного типа не удовлетворяло требованиям безопасности, их заменили на дисковые. Передние же тормозные диски существенно выросли в диаметре, что сделало торможение еще более эффективным. Дополняет картину наличие хорошо отработанной противоблокировочной системы ABS.

Машина имеет и обычные опции, делающие эксплуатацию автомобиля комфортной и приятной. Среди них, например, теплосберегающее атермальное остекление, регулируемая по высоте рулевая колонка, полный комплект стеклоподъемников и центральный замок с ДУ. Сиденья имеют систему подогрева, предусмотрены и такие опции, как маршрутный компьютер, зеркала заднего вида с подогревом, противотуманки и даже очечник.